Дела у Nissan идут весьма неплохо. Компания прочно обосновалась в сегменте кроссоверов и сдавать позиции не собирается. Но растущий класс бюджетных седанов с печатью «специально для СНГ» игнорировать тоже не стоило. Вот и появилась новая «Альмера», которая должна составить конкуренцию корейской братии Hyundai/Kia, Volkswagen Polo седан и паре французов — Peugeot 301 да Citroen C-Elysse. Впрочем, собрат по альянсу Renault Logan сдаваться без боя тоже не собирается. Не слишком ли тесно в классе, найдется место для еще одного «седана B-класса» которого к B-классу относить, как минимум, странно? Впрочем, оставим вопрос классификации этого автомобиля до лучших времен.Тыл — слабая внешне сторона Nissan Almera 2013
Родословной новый Nissan Almera, скажем прямо, не вышел. Новая платформа альянса Nissan и Renault, на которой скоро появится еще несколько моделей, к примеру Renault Largus, место рождения — приснопамятный «АвтоВАЗ». Даже имя уже порядком порастеряло былую славу, ведь предшественник, Almera Classic, японским автомобилем тоже можно было назвать с большой натяжкой. Ведь под брендом Nissan у нас продавался, по сути, автомобиль Samsung SM3. Тот еще коктейль, правда?
Но Nissan, похоже, знает что делает. Новую платформу, на которой альянс выпустит еще несколько моделей, в том числе Lodgy, завернули во внешность Nissan Teana, базу растянули чуть не до D-класса и продавать все это собираются за весьма вменяемые деньги. Рассматривать автомобиль начнем с портрета потенциального покупателя.
Аудитория Nissan Almera
Кто же он, потенциальный покупатель Almera, по задумке Nissan? Составляем контрольный список. Если вам 40 и больше, есть семья и дети, хочется большой и солидный автомобиль, а средства стеснены, то интерес к этому тесту у вас должен быть повышенный. Все составляющие здесь налицо. Внешность и габариты седана бизнес-класса, просторный, даже очень просторный салон и огромный багажник. В наличии также автоматическая коробка передач. И цена, которая обещает быть совсем не «кусачей». Пока, правда, мы знаем стоимость только базовой версии, но уже от нее, глядя на российские цены, можно отталкиваться в оценке топовых версий.Так, по мнению компании, пересекаются ожидания покупателей и достоинства Nissan Almera
Сборка
Сделано на «АвтоВАЗе» — почти приговор, правда? На самом деле нет. Производство локализовано лишь частично. Кузова штампуют, варят и красят в России, а вот моторы везут в сборе из Испании. В целом, локализация составляет 51%, поэтому можно надеяться, что «проклятое место» никак не скажется на эксплуатации машины. Впрочем, как будет на самом деле покажет время.
Дизайн
К внешности нового Nissan Almera также стоит подходить с пониманием того, что автомобиль рассчитан далеко не на «молодых и стильных». Его цель — люди среднего возраста, которые уже не собираются никому ничего доказывать и подходят к выбору машины целиком рационально. Но, при этом, хотят, чтобы автомобиль был достаточно солидным, соответствующим их возрасту и семейному положению.
Подходит ли под это описание Almera? Целиком. И внешность, перекликающаяся с Teana уже не кажется неуместной.
Другой вопрос, что перенос внешности удался не целиком и гармоничный образ не сложился. Впрочем, как показывает опыт, оценивать внешность автомобиля и лепить на него какие-то штампы — дело неблагодарное. Слишком уж фломастеры для всех разные. Лично на мой вкус — внешность Nissan Almera вполне достойная и найдется немало людей, которые ее оценят.
Интерьер
Тут, конечно, особенно хвалить нечего. Интерьерно машина к компани Nissan имеет опосредованное отношение. Здесь вы найдете много фамильных черт Logan, причем Logan прошлого поколения. Приборная панель, воздуховоды, размещение органов управления — все от Logan.Интерьер такой внешности не слишком соответствует
Только в топовой версии можно найти что-то от Nissan — мультимедийную систему Nissan Connect, с навигацией, Bluetooth и так далее.Нюансы эргономики на месте. Стеклоподъемники по центру, регулировка зеркал — под ручником.
Если снаружи машина может показаться дорогой и представительской, то внутри, к сожалению, цена дает о себе знать. Машина выглядит и ощущается дешевой, как ни крути.
