Peugeot 301: дневник долгосрочного теста III – багажник

Текущие впечатления С отступлением холодов неожиданно и весьма существенно снизился расход. Напомню, что в морозы со снегом и пробками он дошел до пугающих, как для этой машины, 6,8 л дизеля на 100 км пробега. Но, стоило температуре поднятся выше нуля, а мне сбросить расходометр после очередной заправки, как он установился на отметке 5,7 л/100 км. […]

Continue Reading

Дневник долгосрочного теста Peugeot 301 IV — взгляд с СТО

Пока я общался с директором СТО, сотрудники подняли Peugeot 301 на подъемник и приступили к осмотру с пристрастием. Но никакого «криминала» не нашли.«Так, что это тут у нас?» Конструкция, по их словам, мало чем отличается от Peugeot 207 или Citroen C3, модернизированную платформу которых используют Peugeot 208 и 301. МакФерсон спереди, балка сзади.Барабаны? Зато дешевле в эксплуатации. […]

Continue Reading

Первый тест Nissan Almera — from Russia with love

Дела у Nissan идут весьма неплохо. Компания прочно обосновалась в сегменте кроссоверов и сдавать позиции не собирается. Но растущий класс бюджетных седанов с печатью «специально для СНГ» игнорировать тоже не стоило. Вот и появилась новая «Альмера», которая должна составить конкуренцию корейской братии Hyundai/Kia, Volkswagen Polo седан и паре французов — Peugeot 301 да Citroen C-Elysse. […]

Continue Reading

В Hennessey усовершенствовали новый Ram 1500 TRX

Подопечные Джона Хеннесси, основателя одноименного тюнинг-ателье из Техаса, доработали экстремальный пикап Ram 1500 TRX, представленный компанией Ram Trucks несколько недель назад. Модернизированный 1200-сильный пикап с красноречивым названием Mammoth («мамонт») стал самым мощным пикапом из всех когда-либо созданных Hennessey Performance. Стандартный 6.2-литровый Hellcat V8, выдающий в заводской версии немалые 712 л.с. и 881 Нм крутящего момента […]

Continue Reading